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      低溫26650 3300mAh
      低溫磷酸3.2V 20Ah
      低溫18650 3350mAh
      21年專注鋰電池定制

      怎么提高鋰電池的體積能量密度?

      鉅大LARGE  |  點擊量:420次  |  2022年05月10日  

      摘要
      鋰電池生產廠家解讀如何提高鋰電池體積能量密度?以鋰電池為例,其在體積能量密度方面有優勢,具有成為動力電池主流技術的潛質和前景,但瓶頸是高比能量動力電池的安全性相對較低。有人因為安全性問題,對動力電池技

      鋰離子電池生產廠家解讀如何提高鋰離子電池體積能量密度?


      以鋰離子電池為例,其在體積能量密度方面有優勢,具有成為動力鋰電池主流技術的潛質和前景,但瓶頸是高比能量動力鋰電池的安全性相對較低。有人因為安全性問題,對動力鋰電池技術發展路線提出質疑。


      1.減薄殼體、集流體、隔膜、新增電極壓實密度、減少粘結劑和導電劑使用量,提高活性物質在電極中的含量;但是相應的會帶來一些風險:薄的殼體會使電池安全性降低,集流體使電極容易發生斷裂,薄的隔膜導致的安全性的降低等,新增電極壓實密度則可能導致吸液率降低及極片變脆等。


      2.將高容量低壓實的材料與高壓實的材料混合形成復合材料體系,提高復合材料體系的壓實密度。

      低溫磷酸鐵鋰電池3.2V 20A
      -20℃充電,-40℃ 3C放電容量≥70%

      充電溫度:-20~45℃
      -放電溫度:-40~+55℃
      -40℃支持最大放電倍率:3C
      -40℃ 3C放電容量保持率≥70%

      3.選擇具有高比容量的正負極材料或是高電壓平臺的正極材料。


      鋰硫電池被視為下一代高能量密度電池體系的理想選擇之一,受到全世界科研界和產業界的高度關注,也是未來各國布局的重點研究方向之一,但隨著研究的不斷深入,鋰硫電池也面對日益嚴峻的挑戰。目前商用的鋰離子電池能量密度為260Wh/kg和700Wh/L左右。


      目前存在的重要問題是體積能量密度低,導致其在很多重要的市場應用中失去競爭力,同時高電解液用量也成為了其重量能量密度提高的瓶頸。此外,金屬鋰負極的安全性和長循環壽命還未很好解決。鋰離子電池能量密度高.其體積能量密度和質量能最密度分別可達450Wh/dm3和150Wh/kg.而且還在不斷提高。


      鋰硫電池體積能量密度低的原因重要有以下兩點:從本征上來說,活性物質鋰和硫的理論密度比較低,鋰0.534g/cm3、硫2.07g/cm3,而鋰離子電池中的鈷酸鋰和三元等材料的理論密度要高很多;


      從電極構造來說,還有一個最重要的原因是硫是電子和離子絕緣體,所以要將硫分散到大量的高比表面積的導電碳中才能發揮其容量,而使用大量導電碳帶來的問題是整個正極的比表面積很高,氣孔率很高,通常來說傳統碳硫正極的氣孔率是鋰離子電池正極的兩倍。

      低溫高能量密度18650 3350mAh
      -40℃ 0.5C放電容量≥60%

      充電溫度:0~45℃
      放電溫度:-40~+55℃
      比能量:240Wh/kg
      -40℃放電容量保持率:0.5C放電容量≥60%

      鋰離子電池被很多人認為已經基本達到能量密度理論值的天花板。近幾年曾表示鋰單體能量密度165wh/kg,包體140wh/kg。未來兩年規劃單體能量密度提升至180wh/kg以上,體積比能量密度將提升50%,包體提升至160wh/kg,壽命長達8年120萬公里,成本還可以節約30%。

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